Проработав больше 12 лет в сфере, связанной с логистикой, и непосредственно в логистике, ваш покорный слуга хотел бы написать немного о представительницах прекрасного пола, обосновавшихся в нашем непростом логистическом бизнесе.
Очень много девушек пришло в логистику именно в последнее время. Одна из главных предпосылок для этого – равные условия для мужчин и женщин.
Компания Heаd Hunter проанализировала 2,28 млн резюме и выяснила, что наибольший разрыв в зарплатных ожиданиях наблюдается на высших управленческих позициях. Женщины-соискательницы запрашивают почти на 39 000 руб. в месяц меньше мужчин. У консультантов разница составляет в среднем 35 400 руб. Женщины-специалисты, линейные менеджеры и менеджеры среднего звена в добывающих отраслях запрашивают на 29 000 руб. в месяц меньше.
На начальных позициях во всех отраслях – около 6000 руб. и в автомобильном бизнесе – 7 400 руб..
Минимальные различия в зарплатных ожиданиях на транспорте и в логистике – всего около 3 000 руб! Это рекорд равноправия и торжество гендерной справедливости!
На первый взгляд логистика – это суровый бизнес, который требует стальных нервов, четкого знания предмета и особого гибкого способа мышления. Примерно после 5 лет работы в транспортном бизнесе эти качества пронизывают тебя насквозь, и ты в любой момент готов мобилизоваться и действовать быстро и четко в самой непредвиденной ситуации.
Казалось бы, к такой деятельности приспособлен именно мужчина с набором боевых качеств, необходимых для военной службы.
Но я вам скажу так, мужики уходят на второй план в этой сфере. Все чаще позиции топовых логистов отвоёвывают женщины.
В данный момент практически 90% всех диспетчеров в логистике – женщины. После наработки опыта диспетчеры, конечно, превращаются в директоров собственных компаний, заместителей или начальников оперативного отдела. Они делают свою работу каждый день и стараются держать марку. В логистике наступила эра женщин!
Почему спросите вы?
По моему мнению решающую роль сыграли такие важные женские качества, как постоянство, терпение и ответственность. Мужчины не выдерживают долго в логистической сфере, особенно в России. Тут приходится постоянно иметь дело с неизменным хаосом, в котором гнездятся хамство и дикость нашего менталитета. Мужчины оказались бессильны и сдаются в этой неравной борьбе.
Я и сам каждый год пытаюсь уйти из этого бизнеса, но от судьбы не уйдешь, а моя судьба – эта самая треклятая логистика. Ничего не поделаешь.
Мужская нервная система годится для мгновенных геройских подвигов, может выдерживать громадные физические напряжения, военные потрясения и тяготы, готова рисковать.
А в логистике нужны постоянные, неизменные и безотказные выдержка, терпение, уживчивость, приспособление, спокойная коммуникация с самыми разными клиентами. И вот именно в логистике эти типичные женские материнские качества, формировавшиеся миллионы лет в ходе человеческой эволюции, пришлись ко двору как нигде. А вот девушки, которые не умеют общаться со сложными клиентами, быстро сжигают свои ресурсы в такой нервной профессии.
Девушкам можно доверять сложнейшие задачи, которые требуют повышенного контроля. А с кем бы вы думали предпочитают работать водители и клиенты? Догадались?
Самое интересное, что и водителей-девушек сейчас становится все больше. В одной только Москве я знаком как минимум с десятком таких девушек.
Особое уважение хочу выразить всем тем девушкам, которые хоть раз ездили в рейс на дальние расстояния, которые изо дня в день выслушивают мат от клиентов, и которые неизменно берут на себя ответственность за все “косяки” грузчиков, водителей и других коллег-мужчин.
Логистика – это ареал женщин! Будучи директором и одним из основателей MEGADAN Казахстан, я с гордостью, искренним уважением и радостью это подтверждаю.
А наша компания, в которой работает 2 отдела, полностью состоящих из девушек, с блеском доказала это!
