Хотел обсудить с прихожанами нашего блога о трендах, о развитии. МИР, ТРУД, МАЙ!!!
Небольшой тур по моим похождениям:
- Семинар HELLA CIS (18.04.2018 Москва) Это один из производителей передовых оптических решений: лампочки, фары для авто. Разговор шёл об автопилотах и гибридных авто.
2. Выставка Роботикс в Сколково (24.04.208 Сколково) Общался с Олегом из Коптер Экспресса. Он продвигает доставку посылок до 3х кг дронами-коптерами. Также с Азизом Бейтулаевым, ребята делают спец установки на штабелеры, чтобы они работали на самоуправлении.
3. Также хотел бы сказать про Столыпинский форум 29.03.2018 в МГИМО Москва, Григорий Явлинский и Борис Титов очень запомнились, но Дмитрий, поразил всех своими идеями нового общества. Говорили, что законодательство в России в сфере прав роботов и виртуальных исчислений довольно гибкое и пригодно для применения нового права.
«Крипторынок должен привести к экономическому раскрепощению и получению новых прав и свобод всех участников рынка: от обычных потребителей до бизнесменов, организаций и предприятий», – считает интернет-омбудсмен Дмитрий Мариничев.
Единственное что меня смущает, это отсутствие понимание людьми, куда мы идем?
Если почитать научную фантастику, то человек, намного более дешевый механизм, нежели робот.
Конкуренция человека и робота в экономическом плане конечно пока не проанализирована досконально. С большой степенью достоверности понятно, что люди намного быстрее адаптируется ко всем изменениям, чем роботы. Это доказал крах системы Маска на его заводах по сборке Тесла.
А что будем мы делать после того, как замещение произойдет? Творить? Творчески мыслить способны далеко не все люди.
Обратим внимание на Китай, люди превращаются в механизмы. В аэропорту в Китае наблюдал как-то такую картину: китаец досматривает пассажиров, к нему подошел высокий мужчина, и он не мог его полностью “прошерстить”…
Бедный паренек растерялся, не понимает что делать – программа дала сбой. Собрали совещание, чуть ли не половиной служащих аэропорта. Никто не мог додуматься как решить проблему. И только одна девчонка просто принесла стул! Китаец, встав на стул доделал своё дело.
Вот тут и сидит проблема. Об этом я говорил с Питом из Хеллы во время кофе-брейка. Задал ему вопрос: что будет с простыми людьми в Германии? Вот вы все свои производства перевели в Китай и даже не скрываете, что вы поставляете продукцию оттуда. В Германии сосредоточены только функции контроля качества, разработка дизайна и внедрение новых решений. НО ведь этим вполне может заниматься человек 5, а куда девать остальных 39 000? Оставим по 1 человеку на каждую страну для контроля в последней инстанции, если роботы вам не помогут, то человек проявит свою гибкость, в итоге получится 1000 человек. Всем остальным, пожалуйста, курить бамбук!
На семинаре нам объясняли, что каждый год машины усложняются, а людям нужно все время учиться, иначе они не смогут разобраться в новых технологиях. Новые фары, к примеру, уже вообще человек не сможет ремонтировать . Все очень сложно, требует огромных знаний, а эти знания уже не будут нужны лет через 5, когда выйдет новое поколение авто с новыми технологиями, и нужно будет осваивать все заново.
КОПТЕРЫ – замена пеших курьеров. Их преимущество – скорость и быстрая доставка.
Подходит идеально для городов с плотной застройкой, по типу Гонг Конга. Для России тоже очень актуальная фишка, для доставки на дальние растояния, удаленные деревни и села.
Представьте, что компании типа DPD или Почта России будут работать по типу улья, в который будут слетаться “пчелки”.
Пока что только одна вещь отделяет нас от этой перспективы. Это малый заряд батареи у дронов, а также неприспособленность зданий, для получения посылок по воздуху.
НО когда в этой сфере произойдет прорыв, дроны распространятся повсеместно.
Мое мнение о криптовалюте.
Энергия станет основным показателем ценности. Все, что происходит в нашей жизни, делается за счет трат энергии. После вывода формулы, по которой валюта будет стоить конкретные затраты энергии, мы придем к единой цифровой валюте, и за каждую посылку вы будете платить криптоденьгами, особыми токенами, созданными для логистических операций.
Что мы имеем в итоге. Зарисовка.
Я бизнесмен, работаю почти как электростанция. Траты на электричество минимальные. У меня есть лицензия на работу с роботами, которые осуществляют доставку для клиентов.
Несколько роботов возят грузы для компаний на авто через центры распределения. Около сотни коптеров работают на доставке для конечных потребителей. Ещё десяток роботов -распределители на терминале.
В компании всего 2 сотрудника: я и моя жена. Я управляю всем процессом и ремонтирую роботов, а жена иногда рисует картинки и дарит их постоянным клиентам.
Копим криптовалюту на свой космический шатл.
